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第2段階 7時間目
大型自動二輪免許を取得しよう!って人の半分以上は、既に普通自動二輪の免許を持っている人が多いと思います。もしこれから大型自動二輪免許の取得を考えるならば、安いオンボロ中古でネイキッドタイプの400ccのミッション車を購入すると良いでしょう。車検は2ヶ月も残っていればOKです。免許を取得すれば大型バイクが欲しくなるでしょうから、仮の練習用ってことになるのですが、これがあると無いとでは雲泥の差が出ます。教習が早く終わるとかの差ではなく、ナナハンに乗る楽しさ違ってきます。四苦八苦しての1時間よりも楽しめる1時間になることは間違いありません。

私のスズキGZ150です。28年ぶりにミッション車に乗り、バイクに乗る楽しさを思い出させてくれたバイクです。
アメリカンタイプの150cc。重さは約150kg。教習で使うCB750とはぜんぜん違うバイクですが、これでもバランス走行やスラロームのアクセルを開けるタイミングの練習はできます。乗車、降車の練習もできますね。ただ、ステップの位置がアメリカンということで前にありすぎるので、波状路対策のスタンディングの練習が出来ないのが残念です。

待ち時間
水曜日の今日も検定を行っていました。どうやら火水金日がこの教習所の検定日のようです。今日は大型1人と普通2人でした。コースは1コース。雨天ということで急制動は14Mのラインとなったようです。

私がプロテクターを着けて準備していると、検定グループが二輪の待合室に下りてきました。大型の人は何度か教習で一緒に走ったことがある男性。学生さんで、1日2時間ペースで教習を受けていたので抜かれてしまいました。私が教官に呼ばれるまで走りを見ていたのですが、一本橋、波状路を無難にこなしていたので合格したでしょう。

私も今日は第2段階のみきわめです。他人の心配よりも自分のこと。コース走行は問題無いと思うのですが、課題走行をもっともっと練習したいんです。第2段階はコース走行ばかり。課題走行を練習できるのは第1段階だけだったんですね。わかっていればもう少し違っていたと思うのですが…

コース走行
雨です。シールドの水滴が気になります。止まるたびにグローブで拭いながらの走行です。シールドの内側に入ってしまった水滴が気になりますが、同じ状況下で卒検を受けてる人もいるのです。ここは我慢我慢…

まずはコース走行。残り時間は課題の練習をしましょうということで、検定コースの1と2を走ります。ちゃっちゃと済ませて課題の練習をしたいところなのですが、こんな時に限って私の前にクランクに侵入したスクーターが転倒してる。さらには坂道発進できない四輪の後ろについてしまう…しかも2台(爆) 外周走行では四輪の第一段階なのか、時速20kmくらいでとろとろ走ってる…

斜め線の入ったみきわめゼッケン着けてたので、あまりにも渋滞する場面では先に行かせてくれたけど、1コース、2コースを1回ずつ回っただけなのに残り時間は15分。教官先導ですぐに課題コースに向かいます。

ちなみにコース走行では問題無し、とのことでした。

課題教習の練習
教習時間の残りは15分。一本橋→波状路→スラロームの練習を行います。
全部で5周くらいできました。一本橋は12秒後半。波状路は6秒後半、そしてスラロームも6秒後半といったところでした。

一本橋はもっと早いほうが良いと言われましたが、下手に早く行こうとするとかえって危ないような気がします。タイムの事を何も考えずに全て12秒後半。ってことは、これが私のベストの走りなのでしょう。検定の時にどうするかはまだ決めてません。はやく抜けようとしてあせって失敗したら元も子もありません。

そして問題の波状路です。まだまだバイクがふらつきます。タイム的には余裕なのですが安定感がありません。ここで教官にアドバイスを頂きました。1つは前輪あたりを見て、突起の前でアクセルを開けること。そしてもっと速く走ること。
一本橋を降りてからすぐに波状路だったので、一本橋を終えた流れでかなりスローな速度で進入していたのです。これを1つ目の突起に速度を上げて突っ込む。するとバイクが安定し、次の突起、次の突起と確実にアクセルを合わせることができたのです。もっとも、きれいにアクセルを合わせてクリアできたのは最後の1回だけ… 検定でうまくいくのでしょうか?

そしてスラローム。確実にクリアする事を心がけて走ったので5秒台は出ませんでしたが、とりあえず6秒台はキープ。なのですが、やはり問題は1回目。どうしてもその日の1回目が上手に走れません。検定のような一発勝負で大丈夫なのかが不安です。

その他
最終的には第2段階のみきわめはもらったのですが、やはり課題教習に不安を残してしまいました。一本橋は安全で、波状路とスラロームが不安っていうのは変わってるかもしれませんね。

おかしいですよね、2回目以降のスラロームはかなり攻めることができるのですが、どうしても1回目はタイミングが狂います。検定まで日が空いてしまうので、それが不安です。

急制動は問題無さそうですが、今日は雨。14Mですからね。普通に止まれました。今考えれば、教習中に1度でいいから前後輪を完全にロックさせてみるのも経験としてありだったかもしれないと考えています。公道じゃできないですから…

  課題と反省

 第2段階6時間目 第2段階7時間目 卒業検定